10月19日上午，我市“永安行共享助力车”启动仪式在菏泽大剧院举行，标志着共享助力车正式在我市投入运行。目前，共享助力车运营情况如何?又有哪些问题成为了市民关注的焦点呢?牡丹晚报全媒体记者再次进行了调查了解。
预计月底前投放两至三千辆助力车
“目前已经建好了256个站点，投放了助力车1000辆。”永安科技有限公司相关负责人告诉牡丹晚报全媒体记者，自10月29日开始，该公司将继续增加共享助力车的投放量，预计月底前能够投放两至三千辆。
牡丹晚报全媒体记者从该公司获悉，根据市政府安排和市场需求，永安科技有限公司首先在人流量较大的商场、景点、学校、医院和居民区等周边区域设置了停车站点，并陆续投放了1000辆共享助力车。目前，共享助力车已经在市区范围内全面铺开、站点基本全覆盖，个别停车站点覆盖不太密集，后期该公司将根据市民的使用情况对站点进行加密。
“自共享助力车投入运营以来，使用情况很乐观，每辆助力车的使用次数达3.5-4次。”据该公司相关负责人介绍，截至目前，用户骑行的热点主要集中在市区大学路,步行街和银座、茂业等大型商超的周边区域。
不在站点停车，将被加收8或15元的调度费
由于目前站点的设置并不密集，导致市区部分区域没有停车站点。能否将共享助力车停放在站点以外的区域也成了市民较为关注的问题。
“有些停车站点距离目的地较远，还了车还要步行几百米，很不方便。”近日，市民王女士致电本报新闻热线，她告诉牡丹晚报全媒体记者，政府规划共享助力单车，就是为了解决群众出行问题，但是，目前站点有限，并不是所有的区域都设置了停车站点，如果周边没有站点，能否将车辆随意停放?
市民陈先生告诉牡丹晚报全媒体记者，在其他城市，共享助力车都是可以随地停放，而我市的共享单车却要停放在指定的站点内，影响了市民使用的积极性，他希望本报记者帮助询问主管部门，共享助力车如果不停放在站点内是否会被罚款。
牡丹晚报全媒体记者从永安科技有限公司获悉，设置停车站点，是为了维护城市秩序和城市形象，便于他们对车辆的管理，用户应该尽量将使用完的共享助力车停放在就近的站点内，如果没有停放在站点内，将被加收一定的调度费。
“打开永安app，里面会有一个蓝色的运营区域，如果停放的车辆超出了运营区域，会收取一定的调度费。”据介绍，用户如果在运营区域内没有将车辆停放在站点内，将被收取8元的调度费，如果在运营区域外随意停放，将被收取15元的调度费。用户随意停放车辆不用向公司进行告知，工作人员通过定位后可以查询到车辆的位置，并及时安排人员将车辆拉回站点。
该公司相关负责人告诉牡丹晚报全媒体记者，对于没有设置站点的区域，用户可以向该公司提出建议，他们会进行相关考察，如果该区域确实存在建设站的必要，该公司会根据用户反馈意见扩大站点建设，并增加车辆的投放力度。
牡丹晚报全媒体记者从该公司获悉，永安行面向新注册用户推出了“免费骑5次”和“三元骑三天”的优惠活动，下载“永安行”App注册登录即可享受。优惠期间内，用户每次骑行前半小时内使用免费，半小时后仍按照2元/半小时(不足半小时按半小时计算)收费，不包含调度费。市民可以免费试骑，在骑行的过程中，如果遇到问题或者有任何想法和建议，都可以向该公司进行反馈。
记者 敏静