直升电梯长期故障维修、盲道被车辆占用、斜坡通道直上直下、专用厕所堆满杂物……这些情景常常被人们忽视，却给不少出行的残疾人带来心酸和烦恼。5月19日是第29次全国助残日。受访的残障人士和专家表示，除了继续完善无障碍环境建设外，更应该唤醒那些“沉睡”的无障碍设施。(据新华社5月19日报道)
中国残疾人联合会相关数据显示，当前我国各类残疾人总数已达8500万。无障碍设施建设不是简单的城市基础设施建设，而是保障弱势群体权益、体现社会公平正义的特殊产品和服务;不是单纯意义上的助残，而是各方面必须承担起的责任和义务。
近年来，随着我国无障碍环境建设法规、标准等进一步完善，无障碍环境建设取得明显进展。《2018年残疾人事业发展统计公报》显示，我国共出台了475个省、地市、县级无障碍环境建设与管理法规、政府令和规范性文件，1702个地市、县系统开展了无障碍环境建设。
同时也要看到，在一些地方，已经建好的无障碍设施并未发挥应有作用，有的甚至已经“沉沉睡去”。比如，一些地方的盲道都是断头路、Z形路、迷宫路、陷阱路，或者被车辆、摊贩等占用;比如，一些公厕中的残疾人专用设施已经损坏多时，或者已经关闭、暂停使用……这样的无障碍设施不仅不能给残疾人提供方便，反而“障碍”重重，给残疾人设了卡、添了堵，有的更是直接沦为有名无实、应付差事的“样子工程”，造成了公共资源的浪费。
一个社会的文明程度，在很大程度上取决于其对弱势群体的态度。无障碍设施建设水平和“通畅”程度，反映着一座城市的内在品质和精神风貌——无障碍设施必须无“障碍”。
一方面，相关部门要真正提高思想认识和重视程度，切实建立健全相关规划、施工、投用、维护等工作机制，真正把无障碍设施建设得“畅通无阻”、维护得“完好无损”。另一方面，还要努力在全社会营造关心爱护残疾人等弱势群体的浓厚氛围，消除损坏、占用无障碍设施的行为和现象。如此，才能让无障碍设施真正无“障碍”，让残疾人日常生活更加“通畅”、顺心。(周丹平)
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