为切实预防和减少道路交通事故的发生，杭州于近期在全市范围内启动了交通安全“百日攻坚战”，并提出了减少亡人事故、整改安全隐患、建设交通治理工作站、开展安全宣教、加强运输行业管理等五大工作目标。
在实际行动过程中，这些目标将通过哪些具体措施来实现?记者就此询问了交警部门。
建立常态排查机制 全面开展道路安全隐患源头治理
要有效减少事故的发生，解决道路本身存在的安全隐患无疑是十分重要的一环。对此，杭州交警在全市各地加大治理进度，确保15处省级挂牌事故多发点段、36处市级挂牌事故多发点段在规定时间内全部完成治理和验收;184条隐患道路在今年年底前完成治理。
其间，交警部门将对存在中央缺口和路侧缺口的道路进行全面排查，按照应排尽排、应封尽封的原则，对不符合设计要求及擅自开设的缺口予以封闭;对确有必要保留的缺口，必须设置信号灯或者督促落实开口单位设置移动隔离栏，并在临时打开使用时派专人值守。对发生亡人事故的，要实行责任倒查追究，全面建立道路隐患常态排查机制。
此外，针对乡村道路，交警部门将根据路面实际情况，针对性选择安装“五个一”(减速带、停让设施、警示柱、凸面镜、爆闪警示灯)安全设施，其中减速带、警示柱作为必装项目，其他因地制宜选择安装。
安全宣教全面覆盖 推进镇街村社综合治理
对于镇街村社的治理，也是此次“百日攻坚战”的重点。记者了解到，杭州将成立交通安全专项治理领导小组及“专项办”，负责推进乡村专项治理工作，重点抓好居民安全宣教、村口隐患排查、村道值守劝导，督促辖区村社制定交通安全文明章程，作为村规民约落实自宣自管自治。
此外，30个挂牌整治重点乡镇在年底前必须建成镇交治管理中心，负责对村社交治站的统一管理。实有人口2000人以上的村社和发生过亡人事故的村社，必须建立村社交治站，并需具备宣教室、电动自行车基本驾驶技能培训场地、数字工作室等基本功能。
同时，杭州还将发动镇街、村社力量落实综治网格员、安全劝导员等交通治理力量，充分利用农村文化大礼堂、广场超市、农村广播、学校等场地，坚持教育与惩处相结合，开展交通安全宣教工作。此次行动，力争完成村社实有人口普宣率达95%以上;本本族、失驾毒驾酒驾等重点人员受宣教率达到100%;通过宣教工作，全面降低违法、事故重发率、再发率。
严格管理事故高发重点车辆 “大车小车”都要管
首先是对“两客一危”车辆的整治。杭州交警将在车辆集中通行的路段设置执法检查点，每周至少开展一次集中检查整治，及时查处“三超一疲劳”、未按规定时间线路通行等严重交通违法行为，及时发现、查控已注销或达到报废标准的“两客一危”车辆。
此外，全面推行危化品道路运输“一平台、一图、二码、六色、N机制”，实现对危化品运输交通安全的全面管控和有效治理。对辖区危化品企业运输车辆存在逾期未检验、未报废、交通违法未处理，驾驶人驾驶证逾期未审验、未换证的，每月制定负面清单。
另外，交警部门还将加强工程运输车和大型货车整治。提升完善重点车辆监管平台，实施精准预警、精准查处。持续加大工程运输车源头监管力度，压实工程运输车企业、建设工地主体责任，最大限度降低交通事故的发生;开展大型货车超载超限、非法改装、“大吨小标”专项整治。
大车要管，小车也同样。交警部门将持续推进电动自行车专项整治，继续组织开展“千警强整治”行动，巩固前期战果，找准事故多发、违法突出的重点、乱点区域和点段，依托“空地结合”查处模式，加强对电动自行车闯红灯、骑快车道、逆向行驶、违法载人等违法行为的严查严处，提升电动自行车守法率和头盔佩戴率。
除了以上这三类措施，杭州还将开展压实运输企业主体责任行动、数据赋能交通安全治理行动及多部门联合行动，全方位发力保障道路交通安全。