最近几天，突然传出自6月1日期，骑电动车必须佩戴头盔的消息。这来自由全国范围内即将实施的一盔一带的安全守护行动。骑车戴头盔当然是好事情，只是这个规定过去没有强制。笔者作为骑行爱好者，也有多次摔车的经历，设置头盔的重要性，因此在这里也给大家准备了一些建议。
便宜的头盔能不能用?
是头盔都能用，这一点毋庸置疑，但安全性到底如何?要注意的是头盔要符合国标，不达标的、没有认证标识的产品就不要购买了。这方面国标有两个，首先介绍的中国的国标编号是GB24429-2009，在购买之前一定要问清楚你买的头盔是否符合这一标准。
头盔符合国标是基本要求
当然除了中国的，还有欧盟、美国、日本等不同国家和地区的标准。头盔本身来说技术含量不高，是模具发泡，然后按照规定，对抗冲击性、保护范围做出规定。要注意的是，GB24429-2009是针对自行车、滑板等运动领域的，这一标准的应用在电动车上也没什么问题，因为电动车的时速按照现在国家规定，有限速为25公里每小时，这个级别的头盔足够抵御这个速度下的冲击了。
高级头盔带有MIPS系统，对冲击保护更好一点
当然，如果有钱，可以买高级的自行车用头盔，价格要比涨价有的一百多元贵很多，要几百元，区别是多了一个MIPS系统，这个系统的意义在于一旦摔倒，可以减少头部的旋转，让大脑受到的冲击更小。
摩托车头盔国标定义的三种类型
当然这只是一种头盔的国标。对于速度更快的摩托车，中国有另外一个国标，叫做《摩托车乘员头盔国家标准》，编号GB811-2010，可以说和前面的自行车、滑板车头盔完全不同。摩托车头盔防护能力更强、标准更高，当然也更贵，即便是国标定义的半盔，也要比另一个标准防护的全面，这也是因为摩托车的速度更快，需要对抗的冲击更大。当然除了符合国标，还要有CCC认证，两个都符合的头盔才更安全。
头盔买什么样的?
如果您去网上搜索电动车头盔，它十有八九是入下图所示的。这不禁让笔者眉头一皱：这可是夏天，这还不热死?这种设计，其实是一种折中的设计：头盔本体部分类似山地车头盔，但强加了一个有机玻璃面罩。这个面罩的作用被标注为防晒。
夏日清凉可以考虑自行车运动的头盔，保护足够，轻盈、透气
这里我个人认为，骑电动车完全是两个世界。如果你骑的电动车合乎国标，时速不超过25公里，并且骑行的路段有自行车道，那么普通的头盔就完全可以胜任，如果怕冷可以不要自行车头盔带导气孔的封闭式，因为骑电动车不运动，没有过多的散热需求，当然夏天太热你也可以买个带导气孔的款，还很酷，而且很轻，顶级的自行车头盔不到200克。
符合摩托车标准的头盔安全性，对于电动车来说自然也没问题
另外一种情况则不罕见，那就是电动车不守规矩、机动车自行车都不守规矩，这种情况在国内的路况也不罕见。这情况其实您需要的是一个复合国标的摩托车头盔，别怕热、别嫌沉，脑袋的安全才是第一位的，国内也有戴头盔被货车碾压头部安然无恙的视频。一个合格的摩托车头盔怎么都要500克以上，全盔会更重。
别买过期产品
市场被爆炒，注定各种商家鱼龙混杂。现在头盔产品的质保期普遍只有3年，如果是上千元的高级货，有的品牌甚至还可以享受摔坏了免费换新，当然便宜的一定就没有这个服务了，但如果卖的是三年前的旧产品呢?所以尽量去寻找新款购买非常有必要。
事故中救你的只有头盔这种护具
另外一方面，头盔是一次性的，切记切记。如果您不小心摔车，并且头部戴着头盔有了一些磕碰，那么这个头盔您就要丢弃了，千万不要因为它本身或便宜或贵、或是好看而继续佩戴使用，在安全面前这都不值一提，它无论看起来是否是完整的，都不要再戴，咱们不差这点钱，为了下一次意外发生时的安全，这是必要的。
每一个摔坏的头盔后面都有一个惊心动魄的故事
笔者去年骑共享单车没戴头盔就摔伤过头部加两根肋骨骨折，各种检查就花了6000多元，在北医三院五官科大楼里见到了不少“同道中人”，好在笔者运气不好不坏，并不严重，这里我奉劝诸位千万不要心存侥幸而骑车不戴头盔，在很多国家这其实是强制性的法律要求，是骑行者对自己的保护，你的命怎么都要比不舒服、头盔的价钱重要太多，就笔者来说，6000多元的检查费用，能买半打顶级头盔了，这就是教训。