近日，特斯拉发布第三季度财报，里面提到：标准续航版Model3和ModelY将全部改用磷酸铁锂电池。

众所周知，相比于三元锂电池，磷酸铁锂的优势在于成本更低、结构稳定、耐高温、充放电循环寿命较长。

近期电池相关原料价格大涨，为了降低电动车电池成本，特斯拉选择扩大磷酸铁锂电池的使用，此举似乎也在表示特斯拉在向安全、成本低头?

针对搭载了磷酸铁锂电池的Model3、ModelY，早在今年8月，特斯拉就曾向Model3用户发送邮件：如果想要提前拿到车，可以选择磷酸铁锂电池车型。

每当提到磷酸铁锂电池，我们总是能想到该电池的领头企业：比亚迪。毋庸置疑，比亚迪在磷酸铁锂电池领域颇有建树。20年3月，比亚迪推出刀片电池，官方表示刀片电池的续航里程将提升50%，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平;今年4月，比亚迪刀片电池进行针刺实验对比，三元锂电池在针刺后猛烈燃烧，而刀片电池没有冒烟;同月，比亚迪董事长王传福在发布会上宣布，刀片电池开始全面外供。

相比于目前其他磷酸铁锂电池，比亚迪刀片电池无论在安全上亦或是性能上都有着更加优秀的表现。对于如今需要大量磷酸铁锂电池的特斯拉来说，比亚迪刀片电池似乎是一个不错的选择。未来特斯拉是否会从比亚迪处大量选购刀片电池?这值得我们期待!