新建福厦铁路全力冲刺无砟轨道施工

新建福厦铁路全力冲刺无砟轨道施工

这是新建福厦铁路莆田站无砟轨道施工现场（无人机照片，1月23日摄）。

据参建单位中铁十一局技术负责人介绍，施工单位全力冲刺无砟轨道的施工，力争今年3月开始铺轨施工。无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道工序。

新建福厦铁路设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站。铁路建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。（新华社记者魏培全 摄影报道）

新建福厦铁路全力冲刺无砟轨道施工

在新建福厦铁路莆田站无砟轨道施工现场，中铁十一局技术工人在轮班抓紧施工（无人机照片，1月23日摄）。

新建福厦铁路全力冲刺无砟轨道施工

1月23日，在新建福厦铁路莆田站无砟轨道施工现场，中铁十一局测量员张晓蒙（中）使用轨道精调小车对无砟轨道的安装精度进行调试。

新建福厦铁路全力冲刺无砟轨道施工

在新建福厦铁路莆田站无砟轨道施工现场，中铁十一局工人们抓紧施工（无人机照片，1月23日摄）。