▲超载货车侧翻事故现场。图/社交媒体平台截图
据红星新闻报道，福建福州市邹女士于近日向媒体报料称，5月31日，其姐姐在下班后接孩子回家路上，遇大货车侧翻，其姐姐和侄子被顺势流下的高温沥青烫伤，送医后不治身亡。邹女士说，截至目前，他们没有收到任何道歉，超载25倍的货车司机已被警方控制，车辆挂靠公司和沥青混凝土公司一直没有露面。
这是一起无比惨烈的交通事故。事发时，这对母子被侧翻货车倾倒下的高温沥青完全掩埋，网络上流传的现场视频，让人看了无不痛心。因为，这场飞来横祸原本是有机会避免的。
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结合警方的事故认定和司法鉴定意见书，以及公开信息来看，此次事故中有两个堪称“致命”的细节。
首先，事故发生时，涉事车辆的车、货总重量约为42850千克。而该车核定总质量为4290千克，整备质量为2600千克，核定载质量为1495千克，超载率达到惊人的2579.26%。
众所周知，大货车超载具有严重的危害性，既加大了制动失灵的可能性，还容易使车辆在紧急情况下或是进入弯道时出现侧翻。有数据显示，70%的道路交通事故是由于车辆超限超载引发的，50%的群死群伤重大道路交通事故与超限超载有直接关系。可以说，“超载猛于虎”，绝非夸张。
也因此，近年来国家相关部门及各地都非常重视超限超载治理。公开报道显示，去年7月，福建省交警总队就在全省部署严查整治七大类交通违法行为，其中就包括重中型货车严重超载等。而这次涉事车辆的超载率居然达25倍之多，无疑提醒当地的超载治理还需要进一步压实。
此外，是涉事车辆所挂靠的运输公司，几乎可以用“劣迹斑斑”来形容。
公开资料显示，2021年6月，该货车挂靠的仙游县安泰运输有限公司因未严格落实安全生产主体责任，货车存在多项交通违法行为、且长期积压未处理，被曝光批评，登上“黑榜”；2022年2月，该公司因35部挂靠车辆年检异常，又登“黑榜”；2022年8月，因车辆交通违法行为较多，该公司再上“黑榜”。甚至，今年1月还因车辆超载被罚款7000元。
正如很多网友所质疑的，从2021年6月到2022年8月，一年多点时间居然三登“黑榜”，这样的运输公司何以能继续运行下去？长期“霸占”交通违法“黑榜”，为何依然我行我素纵容车辆严重超载？这家公司到底哪来的勇气？
上了“黑榜”而并未实际改正违法行为，这背后是否涉及违法治理的形式主义，如以罚代管，乃至是否存在相关不当利益勾连？这次严重事故发生后，这些疑问是应该有一个明确说法了。
很多人都知道安全领域有一个“海恩法则”：每一起严重事故背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。据此可以说，这家屡登“黑榜”的运输企业，实际早就被多次敲响了安全警钟，却直至发生如此严重的交通事故，相关问题才被晒到阳光下并获得关注。这样的教训，实在太沉重。
据当地交通运输局的说法，此次事故中的嫌疑人已经被依法逮捕，案件还在侦查阶段，“对于事故中暴露的问题，也请相关部门介入调查”。希望案件的处理能够公平公正，告慰死者，也给死者家属一个负责任的交代。
更重要的是，对于此事背后的运输公司问题，以及当地超载治理可能存在的漏洞，也该一查到底，举一反三，别再让“猛于虎”的超载继续横行了。纵容超载，就是纵容“马路杀手”，就是对公共安全的亵渎，每个地方都没有理由不重视。
撰稿 / 吴振（媒体人）
编辑 / 何睿
校对 / 刘军