巴菲特又一次减持比亚迪。
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据港交所数据显示，巴菲特旗下公司伯克希尔于11月17日卖出了322.5万股比亚迪H股，对比亚迪H股持股比例从16.28％降至15.99％。
巴菲特持续减持比亚迪H股，这已经是港交所第五次披露。本次最高卖出价196.90港元，平均价195.42港元。据此计算，巴菲特此次套现约6.3亿港元。
根据上游新闻记者统计，自今年8月以来，巴菲特已经减持了比亚迪4次，分别是——8月24日减持了133.1万股比亚迪H股，减持均价277.1016港元/股；9月1日，减持171.6万股比亚迪H股，减持均价262.7243港元/股；11月1日减持329.7万股比亚迪H股，均价约169.87港元/股；11月8日减持了578.25万股比亚迪H股，均价为196.9945港元/股。
巴菲特五次减持比亚迪H股，累计套现约102.68亿港元（约合人民币93.43亿元）。在今年下半年开始减持前，巴菲特共持有2.25亿股比亚迪H股。截至11月17日减持后，巴菲特累计减持比亚迪H股5000万股，目前持有比亚迪H股已降至1.75亿股。
巴菲特近期的减持动作，不禁让人回想起2007年其清仓中石油的过程。2003年，巴菲特就在港股大笔买入中石油，成为第二大股东。四年后，巴菲特7次抛售中石油直至清仓。
当时的“巴氏七抛”持续了近三个月，而这次巴菲特若要“清仓”比亚迪，抛售所需的时间更长，对市场情绪的影响也显而易见。
比亚迪近期动作不断，颇受市场关注。
11月8日，比亚迪公布旗下高端汽车品牌，并定名为仰望，定价在100万元以上。
11月7日，比亚迪在深圳市南山区注册成立深圳仰望汽车销售有限公司，由比亚迪汽车工业有限公司100%持股，经营范围包括：新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、插电式混合动力专用发动机销售及充电桩销售等。
同时，自今年9月底以来，比亚迪首次密集接待投资者调研。其中，11月8日有4场，接待了以上投摩根、Capital World Investors等外资机构为主的机构投资者调研。
总结调研报告内容，比亚迪新能源汽车销量、出海动向，成为机构投资者关注重点，涉及海外市场上新、销售、建厂以及储能业务进展。
比亚迪介绍，在乘用车出海领域，比亚迪当前已陆续进入澳大利亚、哥伦比亚、巴西、新加坡、哥斯达黎加、泰国等多国市场。其中，比亚迪在巴西已有9家门店，预计2022年年底在45个城市开展业务，到2023年年底设立100家门店。
海外储能业务方面，近日由比亚迪储能供货的全球最大单期储能电站，在美国西海岸成功投入商业运营。该独立储能电站由比亚迪储能提供1500V的电网级储能产品BYD Cube T28，储能容量近1.7GWh。
比亚迪10月产销情况披露，今年10月，公司新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约10.18GWh。
编辑：王光建
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