8月22日下午3点，空旷的公交场站完全暴露在烈日之下，南京公交集团保修分公司安全巡查员李慧勇和同事们爬到两三米高的公交车顶上，以车顶为平台，拆卸洗车机上一个发生故障的门泵。由于插销常年风吹日晒已经锈蚀，李慧勇他们只能用力砸，砸了40多分钟，这个十几斤重的大铁块终于松动了。几位师傅此时早已大汗淋漓，衣服从里湿到外。
灵山公交总站，离李慧勇他们所在的雨花南路厂区有25公里远。这个场站洗车机的“大刷子”发生了故障。前两天他们已经来过一次，确定了故障所在，购买了所需零件，这是第二次前来。门泵被取下来之后，再更换零件，重新安装，等故障修好，他们已经在太阳下曝晒了1个半小时以上。
“我们这个工作，在烈日下最大的挑战就是烫手吧。”李慧勇告诉记者，洗车机的故障大小不一，有的需要登高更换总成部件，有的只需要进行简单调试，但由于是露天环境，太阳直射下，洗车机被烤得达到五六十度，修理工们必须用手摸着修理。他们上下配合，通力协作。有时候一干就是四五十分钟，甚至一两个小时。没有任何遮挡，汗水、阳光都让他们睁不开眼。一个站点跑完后，又接着另一个站点。
“公交车是城市的流动风景线。为了保证每一天，跑在路上的公交车干干净净，全市数千台公交车每天都要洗刷干净。为此，公交集团在各场站配了100多台洗车机。每台洗车机，每天要洗几十台车，出了故障必须随便随修，即使是周末或是下班之后，也不例外。”李慧勇说，这些天来，南京持续高温。这样的天气下，大家仍然坚守在岗位，为的就是每个站点的公交车都能及时清洗，保持车辆干净整洁。
“工作是累了一点，不过修好以后，公交车经过洗车机，亮丽如新的出来后，还是很有成就感的，干干净净的公交车运营在城市里，我们累也值得!”李慧勇说道。( 扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊)