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工程车数字智能化管理新模式已经形成 降低交通事故发生的几率

2021-06-23 13:35:36    来源:浙江法制报    

“2021年,温州市在工程车数量增长3倍多、行驶里程数增长4倍多的情况下,死亡人数下降57.1%,2020年实现零亡人,工程车行车秩序明显好转……”日前,在温州市工程车交通智控中心,市公安局交管局相关负责人展示了这样一组数据。

近年来,温州市公安局交管局积极探索“企业主管、行业自律、政府监督”的工程车行业自律管理新模式。工程运输车的管理由职能部门“单打独斗”,到政府引导行业自律,再到数字赋能、智能管控,实现“人防、物防、技防到智防”的全面提升,“全区域、全维度、全时段”温州市工程车交通智控中心应运而生,取得了“秩序改善、事故下降、亡人减少”的初步成效,形成了工程车管理的温州模式。

今年4月初,温州市工程车交通智控中心成立,自行研发并在全国首创智能化管控平台,通过人、车、企等数据的采集、分析、研判、推送、赋分、排名、处罚、监管,形成一个全闭环的工程车数字智能化管理新模式。

针对工程车“多拉快跑”、路口不减速、乱变道等问题,该中心研发了智能限速设备,精准监控车辆速度、行进路线;智能化管控平台可根据辖区路况,在不同路段对工程车进行远程限速管控,一旦超速,平台就会自动报警;对多次报警、危险系数高的车辆,平台会自动对其进行远程锁车和低速限行管控。这一做法无疑是给“狂奔”的工程车装上了“安全锁”。4月以来,已远程锁车48辆,及时消除了安全隐患。

“驾驶员上岗前必须安装‘云司机’APP,填写身份资质、健康状况等信息,中心自动比对、筛查,若存在违法犯罪记录或身体不适等情况,取消准入资格;出车前必须在线扫码接受案例警示教育,显示绿码才能出车;由工程车行业协会对未按规定参加学习、显示红码的驾驶员进行停运惩戒。”温州市公安局交管局局长钱继华介绍说。

智能化管控平台通过“企业评分体系”“驾驶员安全风险防控体系”,每日、每周对企业和驾驶员进行评分。评分不达标的驾驶员,由协会组织进行停业整改和安全教育培训,对连续不达标的驾驶员,纳入平台黑名单管理,禁止企业录用。对于排名靠后的“重点监管、帮扶企业”的车辆,中心每10分钟发送一次信息到主管部门所有人员手机微信,实行逢车必查、精准管理。

温州市鸿利环卫运输有限公司负责人彭学平说,以前企业对驾驶员的监管缺乏抓手,半夜里最怕接到驾驶员的电话,因为每次接到电话都伴随一起交通事故发生;现在有了监管平台,只要一收到预警信息,就可以马上打电话去提醒、警告驾驶员,“从而大大降低交通事故发生的几率”。

全方位的监管,让交警管理在“人、车、企”环节无处不在。渣土车驾驶员李开元说:“这样精细的数字监管,让我在开车的时候,感觉有一名交警正坐在我的副驾驶座上,我必须打起十二万分精神安全开车。”(蓝莹)

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