(相关资料图)
新华·海南农垦-天然橡胶价格指数显示，2023年1月31日至2月6日，天然橡胶价格小幅下跌。
2月6日，标准胶(TSR20)价格指数报988.28点，较上一发布日(1月30日，下同)跌2.38%；混合胶(20#)价格指数报975.14点，跌2.57%。
新华·海南农垦-天然橡胶系列价格指数运行图
数据来源：新华指数
价格方面，标准胶、混合胶均价小幅下跌。标准胶(TSR20)均价在1465.34-1505.59美元/吨区间波动；混合胶(20#)均价保持在1467.43-1507.43美元/吨区间波动。
供应端，国内产区已全面停割，越南产区逐步进入停割期，泰国部分产区开始减产，天然橡胶产量呈季节性减少趋势。
需求端，轮胎企业开工率逐步回升。隆众资讯数据显示，截至2023年2月2日，本周中国全钢胎样本企业开工率为33.19%，环比节前最后一周(下同)上涨6.47个百分点，同比上涨23.89个百分点；半钢胎样本企业开工率为36.40%，环比上涨16.28个百分点，同比上涨32.77个百分点。隆众资讯资深分析师李智认为，节后各轮胎企业按计划复工复产，周内生产安排逐步恢复，部分企业已提升至常规水平，带动样本企业产能利用率明显提升。
汽车方面，根据第一商用车网的数据，2023年1月份，我国重卡市场大约销售4.5万辆左右(开票口径，包含出口和新能源)，环比2022年12月下降17%，比上年同期的9.54万辆下降53%。一方面，去年同期销量处于高位，达到9.54万辆，是2022年内月度销量的最高水平，因此，2023年1月份行业销量同比较大下降属于正常情况；另一方面，春节期间所处月份为销售淡季，工厂放假以及卡车用户和车主年前收工回家过年是常态，造成行业产销都处于低位，行业内企业也在“静待”元宵节后市场旺季的逐渐启动。
综合分析，供应端，东南亚产区逐步进入停割季，全球天然橡胶产量下滑确定。需求端，重卡销量低迷影响下，全钢胎开工率恢复速度相对较缓，需求增长不如预期，轮胎企业库存偏高，对胶价形成不利影响。近期需关注元宵节后下游需求的恢复情况。
（文章来源：新华财经）