海洋经济，潜力无限。宁波即将迎来探讨“与海共荣”的盛会：2022年国际海洋经济与海商事服务论坛将在甬城隆重举办。
围绕“共商经略海洋、共创蓝色未来”主题，来自全球各界的专家、学者、企业界人士等，将围绕全球海洋治理、绿色港航发展等热点展开线上线下交流研讨，万余人共同分享海洋中心城市建设经验，探讨海洋经济创新发展的新业态、新路径、新模式。
不久前，宁波在全国首发“港航服务保”金融服务方案，为做大做强港航服务业注入金融活水。这是宁波吹响“以超常力度推进服务业高质量跨越式发展，以变革强势打造现代化滨海大都市新引擎”的号角以来，航运金融业在推动“港产城文”融合发展的一个发力点，“港航服务保”将通过中国信保宁波分公司为港航服务贸易链条上的关键主体提供信用风险保障，再由合作银行提供信保项下的保单融资，解企业“有单不敢接、有单无力接”的痛点，从而增强国际供应链的韧性，提升宁波港航服务业的竞争力。
“目前，宁波的国际物流企业普遍采用信用交易，常常是‘先服务，后收钱’，又因为轻资产运营、缺少抵押物，导致传统融资渠道困难，而中小企业在国际海运中的竞争力相对薄弱。”中国信保宁波分公司业务一处客户经理陈立峰称，针对这些问题，“港航服务保”推出八大场景。
首先是国际货运代理企业。有了信保对应收账款的风险保障，无需纠结垫资，一旦报损可获得90%的赔付，即可放心大胆地接更多订单。再加上全国创新的服务贸易银行保单，还可通过保理模式，和货主一起获得银行授信审批，盘活现金流。其次是针对船公司、承运人的场景。上半年，一家自有多条吊船的宁波小型船东，难以承接高达数百万美元的大型基建类项目，而信保融资能让这一问题迎刃而解，免除企业的后顾之忧。“港航服务保”还有针对宁波外贸新的增长极——跨境电商物流、跨境仓储的场景。前两年，“天价海运费”给宁波跨境电商卖家带来压力，中国信保宁波分公司不仅能带来金融支持，还保障公共海外仓企业的收款风险。同时，随着宁波船舶管理、航运仲裁、航运金融等高端港航服务业态不断健全，“港航服务保”项下的船务代理、航运载体的出租租赁、造船修船服务场景将迎来更多用武之地。
“一个完整的国际贸易链条，既有货物贸易也有服务贸易。‘港航服务保’实现金融支持从货物贸易到服务贸易的延伸，有利于宁波货物贸易与服务贸易相互促进，吸引全球港航服务机构在宁波集聚，成为浙江自贸区宁波片区建设的新标杆，助力宁波建设‘世界一流强港’。”中国信保宁波分公司相关负责人表示。据悉，目前，国际班轮公司阿拉丁航运、瀚酋航运已在宁波设立中国总部，未来，更多金融创新将围绕“船”展开。
全国首发“港航服务保”金融服务方案，只是宁波推进航运金融中心建设的一个缩影。“航运保险涉及范围广，风险环节多，法律关系复杂，事故不确定性大，近几年，全球金融科技保持较快发展，在航运保险风险管控中正发挥着越来越重要的作用。”东海保险相关负责人告诉记者：“我们需要顺势而为，将大数据、云计算、人工智能等金融科技手段与公司业务全流程进行深度融合，有效提升公司的风险管控能力，在满足航运企业对风险管理更高要求的同时，降低自身的经营风险。”
不仅仅是保险，银行机构也积极助力航运业，数据统计表明，2021年宁波银行机构港航经济相关产业贷款余额469.92亿元，同比增长24.68%；实现航运保险保费收入6.49亿元，同比增长26.5%，提供航运风险保障1.77万亿元。
2022年上半年，《宁波市加快发展海洋经济 建设全球海洋中心城市行动纲要（2021—2025年）》印发，宁波树立“全球海洋中心城市”目标，“港产城融合”成为重要着墨点之一。聚焦未来，宁波如何科学合理利用港口资源优势，带动区域经济发展？浙江海洋大学经济与管理学院院长、中国（浙江）自由贸易试验区研究院执行院长全永波建议，首先要进一步加强顶层设计，提升港口能级，通过出台系列服务举措积极稳定产业链、供应链促进产业发展。其次，要加速建设全球重要港航物流枢纽和全球重要大宗商品储运基地，发挥浙江自贸试验区货物贸易进出的关键作用，带动地区产业联动发展。最后，依托中国超大规模市场优势，加快培育金融、保险、海事、租赁等高端航运服务业，增强对于周边区域更广阔、更深层次的辐射作用。
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