最近有位刚刚买了途观L的朋友总是忍不住找我吐槽，说自己这车买的太亏了！不是说途观L不好，只是跟哈弗二代大狗比起来让他感觉自己的车不值这个钱。说来也是，哈弗二代大狗燃油版直接低到13.58万元起售，最顶配不过15.68万元，而途观L起售价也要19.90万元，比哈弗二代大狗顶配车型还要高。
以前或许人们都觉得合资车贵有贵的道理，但殊不知合资车的很多核心技术都掌握在外资品牌手中，另外一些关键零部件都需要国外采购，产生的关税也会叠加到消费者身上，说白了你买一台合资车花的钱其实远远超越产品本身的价值。但国产车为什么能做到价廉物美？随着这几年技术的突飞猛进，我们已经解决了技术卡脖子的痛点，并且逐渐形成了产业规模优势，进而降低了成本，对于消费者而言，这才是真正的物超所值。
言归正传，我这位朋友之所以心有不甘，其实还是因为哈弗二代大狗的配置甚至要优于更贵的途观L，这对他“冲击”太大了。
比如在动力方面，两款车都搭载了两种燃油动力系统。先说入门款，哈弗二代大狗搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为275N·m。而途观L则搭载了1.4T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。
再说高配版本，哈弗二代大狗搭载长城最新一代4N20A高功率2.0T涡轮增压发动机，并匹配长城首创横置9DCT变速箱，最大扭矩385N·m，最大功率175kW。途观L虽然也搭载了2.0T发动机，但最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m，还是不如哈弗二代大狗，并且仍匹配了7DCT变速箱。相较于哈弗二代大狗的9DCT变速箱，不仅燃油经济性跟不上，平顺性也不如它。
咱们可以再看下智能配置，哈弗二代大狗整体都透露着科技感，其全面搭载咖啡智能驾驶系统，配备L2级智能驾驶辅助，此外新一代咖啡OS智能座舱系统的应用，更能以流式口语理解应用，做到真正意义上的一语十意，即说话即理解。而大众途观L不用说这些，就连一些基本的座椅加热通风，手机APP远程控制功能都不及哈弗二代大狗。
对于普通的消费者来说，实际上花接近20万买台车已经算比较贵了，但是20万的车还没有哈弗二代大狗十几万的车给力，难怪我这朋友疯狂吐槽，只怪自己买早了！
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