平日里喜欢看一个姓蔡的老板，他在短视频平台上经常揭露合资品牌的暴利以及不正当加价等行为。每次看完，其实除了气愤之余，更多的其实是在想我们中国汽车品牌为什么就这么不争气，为什么不能凭借优秀的技术和产品，终结合资品牌的暴利时代呢？
而在逛了一圈今年的上海车展之后，我发现中国汽车品牌扭转合资品牌暴利时代的转折点已经到来了。其中最为明显的就是6.2馆的魏牌，展台中的观众不仅持续爆满，其中还有不少的外国面孔，从他们的衣着和举止来看，这些“歪果仁”有的是其他车企的高层，有的是海外专业媒体，还有的是来自不同国家和地区的经销商，不过再从神态来看他们对魏牌的产品和技术都相当满意。这让我一下想到了2017年上海车展上保时捷高层在车展上看众泰时的表情；而如今经过六年时间的发展，同为上海车展，呈现在“歪果仁”脸上却更多的是认可和惊讶。
或许正如魏牌展台大屏幕上循环播放的领导讲话一样：“魏牌从成立之日起，我们就立志‘终结合资品牌暴利时代’。”从本届上海车展魏牌的表现来看，它做到了。
看到这里你可能会有疑问，为什么“歪果仁”的脸上还会呈现出惊讶的表情？这是因为，当大家都在惊叹ChatGPT所呈现出来的超高智能化程度时，魏牌已经要准备在年内把融合了DriveGPT的城市NOH，正式量产落地在魏牌蓝山DHT-PHEV这款车身上。
那么DriveGPT和ChatGPT有什么关联呢？根据现场工作人员的介绍，DriveGPT与ChatGPT技术同理，通过引入驾驶数据，可以对自动驾驶认知决策模型进行持续优化，让智能驾驶系统具备“人类思维”。想想现在ChatGPT的智能化程度，感觉应用到自动驾驶辅助系统上，将大大拉近我们与“完全体”自动驾驶的距离，所以那些“歪果仁”才会惊讶。
奥对了，上面还提到了魏牌蓝山DHT-PHEV，那么接下来咱们就聊一下这次我在展台上看到的魏牌大六/七座双旗舰车型。
其中七座的魏牌高山DHT-PHEV，这次在上海车展上虽然进行了全球首秀，不过仅为亮相，除了外观其他方面还需要等待魏牌公布更多细节，在此就不再多说了。
然后再来看定位“大六座舒适电动SUV”的魏牌蓝山DHT-PHEV，这可是一款号称比“500万以内最好的SUV”更好的SUV车型。魏牌之所以有底气喊出这样的口号，除了未来将要搭载具备城市NOH功能的HPilot3.0自动驾驶辅助系统、相比增程式更为先进的混动动力总成之外，魏牌蓝山DHT-PHEV的空间表现也要优于同级车型，同时它还配备了“悦己主驾、女神副驾、二排舒享会客厅、三排宽适大空间”四大专属座舱，现场我体验了，无论坐在哪个位置都很舒适，真正实现了“座座皆C位”。
关键是，这么优秀的魏牌蓝山DHT-PHEV，起售价还不到30万，所以理所应当地，这款车目前的市场反响极好，上市短短五天时间，就斩获了超过5000张大定订单！看来，魏牌要“终结合资品牌暴利时代”，还真不仅仅只是一句口号，而是要用实际行动去努力完成它！
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