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财联社10月26日电，中远海运港口在港交所公告称，德国经济及能源部部分批准公司收购汉堡港码头的交易。
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据环球网引述外媒报道，当地时间26日上午，德国内阁会议批准了中远集团收购德国码头运营商汉堡港口与物流股份公司（HHLA）持有的汉堡港Container Terminal Tollerort码头（下称“CTT码头”）的24.9%股权。
第一财经记者从HHLA官网上看到，官网首页醒目位置刊登了上述消息。HHLA董事长翟智拉（Angela Titzrath）对德国联邦政府的这一决定表示欢迎，并表示，将及时与中远海运进行进一步的沟通。
德国汉堡驻中国联络处首席代表潘桦告诉记者，汉堡港历来是中国货物通往欧洲的一个重要枢纽和集散地。“每三个在汉堡港的集装箱中就有一个是来自或去往中国的。”她说，“这一消息公布，不仅是一个各方努力的结果，也是一个各方能够接受的结果，更是一个共赢的结果。”
另据央视新闻客户端报道，在26日的外交部例行记者会上，有记者提问，就中资中远集团收购德国汉堡港码头一事，有报道称德国联邦政府各部门正在考虑允许中资入股24.9%而非原定的35%。对此，外交部发言人汪文斌表示，合作是互惠互利的，希望有关方面理性看待中德务实合作，停止无端炒作。
公开资料显示，1189年建成的汉堡港是欧洲北部传统的、最为重要的物资中转站。汉堡港拥有四个德国最先进的集装箱码头，三个邮轮码头，是德国第一、欧洲第三大港，其中的CTA码头拥有5G赋能。
由于港口内装卸设备先进，机械化和自动化程度极高，汉堡港也被誉为“德国通向世界的门户”和“欧洲最快的转运港”，尤其是在集装箱海铁联运方面，安克介绍，每个码头都配备完善铁路基础设施，因此铁路运输效率高。
汉堡港如今吞吐量的三分之一都来自于中欧贸易往来。汉堡港最新公布的集装箱吞吐量数据显示，2022年上半年汉堡港的集装箱吞吐量达440万标准箱（TEU），其中在对华贸易方面，汉堡港共处理了130万标准箱，同比增长5.8%，在汉堡港主要贸易伙伴中排名第一，美国（29.1万TEU）和新加坡（21.8万TEU）分别位居第二、第三。