2023年是内地居民港澳自由行开通20周年。
(资料图片)
文 | 海上客
不少港媒已直称，“1月8日香港与内地首阶段通关的大局已定”。但另一方面，近几天香港本地疫情又起，凤凰卫视的报道甚至称“确诊数字持续高企”。这样的情况下，不少港人心里也在嘀咕，是不是恢复通关的进程又会被临时打断？
截至1月2日零点，香港新增20230例新冠病毒感染个案，再多74人死亡 图：凤凰卫视报道截屏
目前看，情况应该不至于到再次斩断通关的地步。尽管香港和内地近来疫情都有所变化，但海叔要说，香港特区行政长官李家超自京返港后，基本可以明确的是——重启通关将是1月8日左右之事，且比此前预计的通关时间更早。港府明确，防疫不会走回头路。
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这当然与当下无论内地还是香港，所流行的是奥密克戎变异株有关。如果时光退回到一两年前，流行的还是原始株或者德尔塔，则香港下一步执行什么防疫政策，还值得商榷。如今，连内地都持续优化防疫政策，某种程度上说，本已在防疫方面比内地更早执行宽松政策的香港，当然更无可能走回头路了。
日本媒体报道日本首相岸田文雄12月27日宣布所谓“限飞令”
面对中国包括香港地区的优化防疫政策，世界上大多数国家和地区是持欢迎态度的。一些中国游客喜欢的旅游目的地，更是期盼着中国客人的再次光临。
但不得不说，日本颇有些令人意外。其在2022年12月27日摆出一道“限飞令”，“从中国抵达的航班12月30日起只能在羽田机场等四个机场降落”，其中搅扰得从中国香港往返日本的航班被打乱，有些航班还突然取消。
但经过港府斡旋，日本方面又匆匆做出了一定的让步。“容许由港澳两地出发的直航航班，在确定乘客在过去七天内没有到过中国内地，就可在北海道札幌新千岁、九州福冈和冲绳那霸三个机场降落”。其实，这也是从另一个侧面印证了——日本的所谓“限飞令”，其实不仅仅包含了其防疫方面的考虑，更暗含了一些政治方面的考量。反正，日本政府让步的前提，在海叔看来，仍与奥密克戎毒株本身有一定关系。若不是奥密克戎传染性更快，而毒性降低，恐怕日本方面不会想限飞就限飞，想让步就让步……
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话题回到香港与内地通关本身。有媒体援引消息人士的说法称，通关初期将设人数配额安排。不过，相关人数安排只针对陆路口岸，高铁、飞机、船、金巴等则不设人数限额，而是靠相关机构因应其运力，决定班次数目。
消息指，高铁、飞机、船、金巴等不设人数限额 图：港媒
海叔觉得，如果消息属实，这样的安排是有道理的。
原因在于，如果不在陆路口岸做相关限制的话，很有可能到时候有大规模的人流，甚至会使人排队四五个小时甚至更长时间来通关，有关方面也应接不暇。而在陆路口岸做出相关限制的同时，其他交通工具，诸如高铁、飞机、船、金巴等，可以根据客流量来增加或者减少班次，达到调节客流的作用。
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疫情三年，内地与香港之间，不少民众期盼着能尽快恢复正常通关。然而，疫情横亘在前，其实即使到了1月8日左右，仍不可能立即恢复到疫情之前的正常状态。譬如陆路关口可能有配额等等。但无论如何，通关，以及正常通关的日子似乎越来越清晰。
2023年元旦，香港教联会黄楚标中学“新征程 新篇章”元旦升旗礼上的学子音乐表演
这当然是彻底走出疫情的关键一步。
因为疫情下无法正常通关，海叔了解到，香港地区一些中小学不得不保持线上教学。哪怕学校恢复了线下教学，但线上教学这一“保留节目”却不能中断，原因在于有部分同学家住深圳，属于“跨境学子”。
还有一些往常在深圳和香港两地走动的从商者、旅游业界人士等等，他们也在热盼通关。
姚祖辉希望沪港两地小朋友能有更多互动
2022年是香港回归祖国25周年。但因为疫情的关系，一些庆回归的精彩节目、活动在已经准备多时的情况下，尚未能一一精彩呈现。“沪港同心庆回归，我们希望无论是香港回归25周年，还是26周年等等，沪港两地的小朋友能有更多机会在一起交流。”新近当选港区第十四届全国人大代表的姚祖辉先生2022年12月31日在上海表示。
其实，2023年是内地居民港澳自由行开通20周年。20年前，非典结束之后，因内地居民港澳自由行，使得港澳经济有了新的增长点。如今，随着疫情政策的一步步优化，以及通关时节的临近，也许，又一个经济重启键已经悄悄启动了……