10月18日，随着最后一片长30米、重80余吨的预制T梁精准落座，重庆渝遂高速公路复线(北碚至铜梁段)S207中桥42片预制T梁全部安全顺利架设，实现了小安溪河特大桥架梁通道全面贯通，为项目桥梁施工按下了“加速键”，T梁预制、T梁架设将进入新一轮施工高潮。
S207中桥因上跨S207省道而得名，S207省道为连接铜梁、合川的主要干道，车流量非常大，对施工生产带来巨大挑战。
S207中桥整体为斜交曲线桥，架梁控制线性难度较大。土建三工区项目部多次召开专题研讨会，根据实际情况优化架梁施工方案，反复进行技术交底，细化责任分工，实现了快速、安全、精准架梁。
为尽量降低架梁施工对S207省道通行造成影响，项目部仔细分析S207省道车辆通行流量情况，合理调整作业时间，在车流量相对较少时进行架梁施工，并聘请专业交通指挥人员把守道路两侧，确保安全生产无事故。
据悉，由中铁建重庆投资集团有限公司建设的渝遂复线北碚至铜梁段，全长超过27公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速为120公里。项目在2024年建成后，将有效补充完善国家和重庆市高速公路网络，串联起重庆绕城高速、三环高速等多条高速公路，并实现快速衔接转换。届时，铜梁至北碚驾车时间预计将缩短15分钟。(通讯员 濮加红)