山东高速集团作为山东省交通基础设施建设的主力军，关于今年在高速公路建设，山东高速集团党委常委、副总经理房建果在新闻发布会上介绍，山东高速集团作为省属交通骨干企业，勇担职责使命，强化保障支撑，全面提速项目建设，为经济社会发展当好“开路先锋”。2022年，山东高速集团确立了“4条路通车、9条路开工、861.5亿元投资”的年度任务。与以往年份相比，今年高速公路建设任务有4个突出特点，即：规模大、里程长、数量多、标准高。
一是投资规模大。为完成省委省政府确定的通车里程突破7800公里的任务目标。我们将确保4个项目通车，并加快7个续建项目的建设进度，压茬推进9个实质性开工项目的前期工作，计划完成投资超过800亿元，这是集团历史上投资最多的一年。
二是建设里程长。集团今年计划建设项目20个，总长1735.5公里，建设项目里程和工程规模均创历史之最，以上项目建成后，将新增高速公路通车里程1347公里，新增双向六车道及以上高速公路1440公里，对于持续巩固我省交通区位优势、加快构建现代综合交通运输体系具有重要意义。
三是开展前期工作项目数量多。按照“早部署、早开工”原则，今年开展前期工作的项目有17个。其中，9个项目要进一步压缩前期工作时间，实现实质性开工，8个项目要压茬推进前期工作。这些项目总里程1252公里，总投资达2031亿元。
四是智慧高速建设标准高。围绕全省交通基础设施数字化赋能、智慧化提升，山东高速集团今年将进一步加大力度，一是全力做好济青中线智慧高速建设，再造一条全国领先、具有示范带动作用的智慧高速。二是加强智慧高速的顶层设计，努力形成一批具有自主知识产权、竞争能力强、具有国际领先水平的智慧高速研究成果。
今年以来，面对复杂多变的外部环境，山东高速集团积极应对、主动作为，统筹抓好疫情防控和生产经营工作，强化人财物等要素保障，全力全速推进重点工程建设，实现了项目建设“开门红”“开门稳”。一季度，集团共完成交通基础设施建设投资200.2亿元，完成季度计划的149.7%。济宁新机场至枣菏高速段等4个年内通车项目投资和形象进度均超额完成当期计划，济南大西环等2个力争部分建成通车项目正全力加快施工进度，东青改扩建等4个年内实质性开工项目已取得先行用地批复并开工建设;济南大北环等2个项目已取得用地手续批复，进入施工大干阶段。