2021年-2022年，雷诺江铃集团旗下产品雷诺江铃羿起航欧洲，强势打开出口局面。相较不少还在吃品牌红利的能源车型，雷诺江铃羿已经“独立成团”，以“中国制造”之名走向世界。
从后续传回的报道来看，雷诺江铃羿的此番出征并非昙花一现，它正用扎实可靠的品质力量，不断延展着海外领域边界。
“出海”并非标新立异，雷诺江铃羿稳步前进
近年来，环保组织的压力、政策的激励让欧洲电动车市场不断飞涨。2021年，欧洲新能源汽车销量首次超过中国，一跃成为全球最大的新能源汽车市场。彼时，欧洲电动市场缺乏创新，亟待转型，这给了“中国制造”强势入驻欧洲一个绝佳机会。
乘着时代的东风，雷诺江铃羿以“limo”为名出口欧洲，已经在西班牙、法国等地公开接受媒体试驾。在环保之风深入人心的欧洲，“纯电驱动”的特性使雷诺江铃羿在市区不受任何访问限制，可以自由出入低排放区域，让消费者的生活更轻松。
据了解，雷诺江铃羿在海外为客户提供两种服务方式，主要面向出租车和VTC市场，司机可以通过支付租金的形式享受汽车使用权、免费维护、保险、充电援助等服务。在汽车销售停滞不前的现实面前，以“租赁”为缺口开启与消费者崭新的合作，让不少当地制造商竞相模仿。
目前，雷诺江铃羿已基本完成在马德里的行业部署，并且与Cabify集团的子公司西班牙豪华轿车服务Vecttor签署了合同，同时与G7、Uber等公司保持良好接洽。海外事业部移动服务总监Laurence Bechon表示 接下来，雷诺江铃羿计划与意大利、德国、荷兰等国家展开合作，“让秋天的巴黎街头，有羿的身影。”
试驾备受赞誉，雷诺江铃羿主张中欧同标
外媒将雷诺江铃羿定位于“豪华轿车”，来自座舱、智慧交互等多方面的功能均让他们感受深刻：为了提高驾乘舒适性，雷诺江铃羿对悬架进行了优化调校；座椅的良好支撑性能缓解长时间驾驶或乘坐而带来的疲劳不适。在续航部分，雷诺江铃羿的电池具有60千瓦时的容量，能满足网约车一天的载客需求，能量回收功能也在毫无保留地为续航加码。
此外，媒体重点总结了雷诺江铃羿的几项细节优势：第一，启停平稳，响应渐进。对标网约车这一服务行业，乘客的体验非常重要，而这两个细节的优化使得驾驶员载客更有信心。第二，中控屏简洁易操作，无须担忧因自然反光或其他因素影响中控设置。同时，仪表盘不仅有瞬时速率、功率等基础图示，还有电池安培数、电压平均消耗量等数据，以便驾乘者更好地掌握车辆情况。第三，座舱内多处储物空间，方便驾驶者安置瓶装水、纸巾等杂物，提升网约车服务性；高品质内饰材料的应用、USB接口的设计，都传达给乘客高端且实用的服务态度。
众所周知，欧洲汽车市场的评价标准非常严苛。不少车企因此认为“出口欧洲的汽车可以减弱配置，只要符合标准即可”。
然而，雷诺江铃集团并不这么想。一直秉承着“中欧同标”原则的雷诺江铃羿，不仅为国内用户提供经过严苛考验的汽车产品，同时也为海外用户提供内外一致的智能汽车服务。在品牌看来，雷诺江铃羿要让国人感受到始终如一的驾乘高品质；要让海外消费者将产品作为了解“中国制造”的窗口，充分彰显我们的汽车制造实力。
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日前，美国“电动汽车内幕网”刊文称，在欧洲，中国产电动汽车是最受欢迎的电动汽车之一。这一事实令人震惊，但并不令人意外：以雷诺江铃羿为代表的“中国制造”不断输出，将继续夯实我国在电动汽车产业的领头羊位置，我们正不断地利用技术优势实现“弯道超车”甚至是“换道超车”。
未来，雷诺江铃羿将积极应对电动汽车多元化的需求，不断聚焦不同的细分领域，研发出多样化、多功能产品，为雷诺江铃集团的企业情怀正名，也为国家制造业的前进贡献绵薄之力。
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