“路特斯官方微信小程序”将作为中国地区目前唯一的指定预订通道（暂不开放线下预售），预售客户优先享有“EMIRA FIRST EDITION”版本的交付机会。新车将会在11月份举办的2021广州车展上亮相，届时会公布车辆价格及配置并开放正式订单。
路特斯Emira依然是一台小型跑车，它的长宽高尺寸分别为4412/1895/1225mm，轴距为2575mm。车身的空气动力学向来也是路特斯极为重视的地方，同时它也秉承着路特斯的极致轻量化哲学，将车重控制在1.4吨，与Evora非常接近，有理由期待它的驾驶感受。
路特斯Emira的车内有些令人意外，它不像是过去路特斯那种只为突出驾驶的纯粹设计，不仅加入更多人体工程学，还在采用了更大的多媒体屏幕，甚至连自适应巡航系统都有，碰撞预警系统、疲劳检测报警、路标信息提示、车道偏离警告、倒车安全警告等功能都有配备，对于一台跑车，这是不是有点出戏了？
但它的定位确实与Elise、Exige和Evora不同，路特斯称其更注重实用性，适合日常使用，所以有这些舒适性配置也不奇怪。
当然，别以为跟家用挂钩，它就会在性能上有所取舍，路特斯Emira海外版依旧会采用丰田的3.5T V6机械增压发动机+6MT/6AT的组合，最大马力405匹，峰值扭矩430牛·米，依旧非常强悍。
不过可惜的是，引入的国内版将会装配AMG 2.0T四缸发动机+8速双离合变速箱，虽然它的性能并没有让人失望，官方0-100km/h加速时间能做到4.5秒，但只能说这个版本丧失了它原本大排量手动挡的快乐。
此前有消息称，Emira的价格将会在70-80万元上下，价格没有太大浮动的话，它的竞争对手刚好是保时捷718和丰田Supra等小型跑车，但如果你对驾驶有更极致的追求，或许可以把目光从丰田Supra身上转移过来，因为论驾驶层面，路特斯会有更多的话语权。
虽然8月20日它就能开启预订了，但按照计划，路特斯Emira至少要等到2022年夏天才开启全球交付，所以说买得起也要等得起。
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